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表现有惊喜 动态实测全新款领克01 2.0T

  AG云尊厅登入  2021/4/28 10:56:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏

我们先来回顾一下领克品牌的进程,2016年在欧洲发布品牌,转年2017年在中国发布,并正式带来了第一款产品领克01,前不久领克01迎来的中期改款并在中国和欧洲同步售卖,今天我们要测试的正是这台中期改款产品。

外观小改 内饰大动

此次的改变可以总结为两大一小,先说小变化,中网两边造型微调,普遍反应看着没那么硬了,稍微活跃了一点,不影响好坏的判断,咱们就不在这费篇幅了。

 

第一大变化是车内,内饰换为了跟领克05一样的设计,屏幕尺寸更大而且确实夸张了不少。不过这并不是重点,重点在于车机使用感受的提升。车机系统换新,解决了初代01卡滞和不流畅的问题,上手的难易度也降低了非常多。

 

比较称心的地方是虽然大屏幕有很丰富的功能,但车内仍旧把最常用的功能以实体按键的方式保留,比如温度和风量、音量,这点使用中非常的顺手,远比全在屏幕里找要方便的多,也更利于盲操作,给好评,请坚持。

 

第二大变化在于动力系统,全系动力参数提升,变速箱由6挡升级为8挡。测试车为高功率版本,最大功率254马力/5500rpm,最大扭矩350牛·米/1800-4800rpm,我们不妨对同级别同价位车型先来个参数对比。

同级别车型动力参数对比

车型

最大功率

最大扭矩

领克01 2.0T

254马力

350牛·米

本田CR-V 1.5T

193马力

243牛·米

奇骏 2.5L

181马力

239牛·米

途岳 2.0T

186马力

320牛·米

 用价位和级别来衡量的话,同价位区间内多数热销车型为自然吸气和小排量增压,即便2.0T的途岳,在参数和实际动力上也不占优势。很明显这套动力系统对于年轻用户是有很强的吸引力的。

舒适性评价

分值

得分

空间

12.00

7.60

前排空间

25.00

17.00

第二排空间

25.00

24.00

第三排空间

20.00

0.00

装载空间

15.00

13.00

空间变化

10.00

3.00

车内储物空间

15.00

12.00

空间感

10.00

7.00

配置

7.00

6.90

配置

70.00

69.00

工艺质量

3.00

3.00

外部质量

15.00

15.00

内部质量

15.00

15.00

人体工程

5.50

2.10

座椅舒适性

35.00

21.00

操作便利性

20.00

0.00

儿童座椅

1.00

1.00

儿童座椅安装便利性

10.00

10.00

车内噪音

1.50

1.50

车内噪音

15.00

15.00

噪音感受

1.00

0.80

噪音感受

10.00

8.00

总分

31.00

22.90

AH100 得分:18.47 (占比:25.00%,计算规则:得分/总分*占比)

2018年9月14日

有哪些动人之处 静态体验领克01 PHEV
    领克品牌自从诞生之初就被赋以了“向上走”的重任,而领克01自去年11月份上市之后也不负众望,凭借沃尔沃的技术背书和吉利在国内汽车市场的嗅觉,在紧凑型SUV市场上开始与合资品牌抗衡。时间过去大半年后,领克推出了领克01的插电混动版本领克01 PHEV,在动力系统上完成了一次升级,1.5T+电机的组合让其燃油经济性得到了大幅提升。而今天,将会大家带来的就是领克01 PHEV的静态体验,感受插电混动版本的领克01有哪些动人之处。 外观:与燃油版一致 同样年轻时尚 领克01 PHEV与燃油版的外观基...查看全文>> 更多相关>>
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